Battello RIB: Cos'è e Perché Naviga Come Naviga

• La scelta migliore RIB Fjordsafari a partire da US$157 Durata105 minuti^[1]Valutazione4.88 su 150 recensioni^[1]GuidaGuida dal vivo: inglese^[1]CancellazioneCancellazione gratuita fino a 24 ore^[1] Verifica disponibilità
• Tour del fiordo con pranzo da 156 USD Durata7 ore^[4]Valutazione4,54 su 19 recensioni^[4]GuidaGuida dal vivo: inglese^[4]CancellazioneCancellazione gratuita fino a 24 ore prima^[4] Vedi questo tour
• Tour in fjord andata e ritorno da 115 USD Durata5 ore^[5]Valutazione4,22 su 60 recensioni^[5]GuidaGuida dal vivo: inglese^[5]CancellazioneCancellazione gratuita fino a 24 ore^[5] Vedi questo tour

Cosa significano le lettere RIB

RIB sta per rigid inflatable boat, e il nome vi dice le due cose che rendono il progetto efficace. C'è uno scafo solido e sagomato che porta il motore, il carburante e le persone. Lungo la parte superiore di quello scafo corre un anello di tubi gonfiati d'aria che dà al battello la sua galleggiabilità, la sua larghezza e la sua stabilità. Togliete una delle due metà e avete un battello diverso e meno utile: un semplice gonfiabile affonda e cede, mentre un semplice scafo rigido ha bisogno di un molo o di un ormeggio e si danneggia facilmente al contatto.

La forma la vedrete in quasi ogni porto della Norvegia. Un RIB è di solito basso e aperto, con un sedile a sella o una panchina, una piccola console con volante e acceleratore, e una cinta di tubi avvolta sul bordo superiore. Alcuni sono predisposti per le immersioni, con porta bombole e una scala sul lato. Alcuni sono battelli da lavoro, che portano equipaggi a fattorie ittiche o trasportano merci attraverso uno stretto. Alcuni, come quelli che partono da Ålesund, sono costruiti per portare i visitatori nel fiordo a velocità, con ogni oggetto allentato stivato affinché nulla si sposti quando il battello si muove.

La versione di Ålesund di questa idea è il RIB Ålesund - Fjordsafari Hjørundfjord, un'uscita di 105 minuti con una guida turistica dal vivo in inglese, con valutazione 4,88 basata su 150 recensioni, a partire da 157 USD^[1]. Se volete qualcosa di più breve per iniziare, il RIB Coastal Safari di Ålesund con guida e attrezzatura dura 1 ora e parte da 105 USD^[3]. Entrambi sono battelli aperti, quindi quello che indossate conta quanto quello che prenotate.

Cosa fanno in realtà i tubi gonfiabili

I tubi sono il motivo per cui un RIB si sente così stabile quando è fermo. Si trovano lungo la linea di galleggiamento e garantiscono la galleggiabilità e gran parte della larghezza del battello, così due persone possono penzolare dallo stesso lato a guardare qualcosa senza che il battello le faccia ruotare verso l'acqua. Offrono anche galleggiabilità di riserva. I tubi sono divisi in comparti separati, quindi una foratura in uno di essi non fa affondare il battello né lo lascia a galla in modo traballante.

Fanno anche da paraurte del battello. Un RIB può arrivare accanto a un molo di pietra, un pontile galleggiante o un altro battello e semplicemente premere il suo tubo contro il punto di contatto. È il tipo di urto che staccherebbe vernice e gelcoat da un battello a lati solidi, ed è il motivo per cui i RIB vengono usati come battelli di servizio per yacht più grandi e come battelli da lavoro attorno a moli, gabbie e pontili, dove l'arrivo accanto è qualcosa che fate più volte al giorno.

Soprattutto questo, la cintura rialzata riduce gran parte della spruzzata prima che raggiunga le persone a bordo. Non è una garanzia di indumenti asciutti. In mare mosso l'acqua passa comunque sopra il bordo, e l'aria di un fiordo è fredda anche in piena estate, quindi uno strato caldo sotto ciò che vi fornisce l'operatore è da avere. Un operatore, RIB-Lofoten, afferma che tutti a bordo dei suoi tour in RIB sono obbligati a indossare una tutta galleggiante calda, che viene fornita^[6].

L'aria spruzza dai tubi mentre il RIB virava sotto le cime dello Sunnmøre.

Perché lo scafo rigido è importante

Lo scafo è la parte che fa il lavoro pesante. Porta il motore a poppa, la console e i sedili, e sostiene il peso di tutti a bordo. I tubi aggiungono stabilità e galleggiabilità di riserva, ma un RIB non si muoverebbe bene solo sui tubi. Un gonfiabile con fondo molle cede mentre si muove, trascina nell'acqua e perde velocità non appena il carico cresce, e non riesce a mantenere una rotta in mare mosso come può fare uno scafo modellato.

Lo scafo di un RIB ha di solito una V profonda che va dalla prua al pontile. Quella V si incastra nel mare mosso invece di slittare sulla sua superficie, e dà al battello qualcosa su cui appoggiarsi quando virano. Da ferma la V sta in profondità e i tubi tengono il battello in piano. Una volta che vi muovete, lo scafo si alza e si monta sulla propria onda di prua finché solo la parte posteriore del fondo resta a contatto con l'acqua, e la navigazione si ammorbidisce.

C'è anche un lato pratico. Lo scafo solido resiste agli urti del varo e dell'alaggio, e vi offre un punto dove fissare un sedile, un pannello, una scala o un porta bombole. I tubi possono essere riparati o sostituiti quando si consumano. Questa distinzione tra una parte dura e lavorante e parti più morbide e soggette a usura rende un RIB semplice da possedere e facile da mantenere in funzione per una lunga stagione. Un RIB si stiva e si lancia anche facilmente, perché l'intera imbarcazione entra su un rimorchio e può restare fuori dall'acqua tra un'uscita e l'altra.

Come il design la rende veloce

La velocità nasce insieme al peso e alla forma. Un RIB è leggero per le sue dimensioni, perché una buona parte del suo volume è aria anziché vetroresina o alluminio, e la linea più piatta nella parte posteriore dello scafo gli permette di sollevarsi dall'acqua e di planare. Una volta che l'imbarcazione sta planando, solo una piccola area dello scafo è bagnata, così la potenza del motore va in avanti anziché spingere un muro d'acqua.

Quella differenza si vede nei tabelloni. Lo safari RIB da Ålesund a Hjørundfjord dura 105 minuti^[1], mentre la crociera circolare su Hjørundfjord da Ålesund dura 5 ore^[2]. Il tour circolare del fiordo da Ålesund dura altrettanto, 5 ore^[5]. Si tratta di percorsi diversi lungo lo stesso tratto d'acqua, e i tempi rendono evidente la differenza di ritmo.

Un'imbarcazione veloce cambia anche ciò che una giornata può offrire. Potete partire da Ålesund, spingervi nel fiordo, fermarvi dove il panorama ne vale la pena e tornare al molo mentre il pomeriggio è ancora davanti a voi. Il compromesso è il comfort. Un RIB aperto è più ventoso, più bagnato e più rumoroso di un cruiser salone, non c'è una cabina dove rifugiarsi quando piove, e siete seduti in basso con l'acqua vicino alla spalla per tutto il percorso.

Perché i servizi di soccorso usano i RIB

Le squadre di soccorso, le autorità portuali e le organizzazioni di soccorso marittimo usano i RIB perché il design risponde ai problemi che incontrano davvero. Un RIB si lancia rapidamente da una rampa o da un rimorchio, può essere gestito da un equipaggio ridotto e può essere spinto forte in condizioni che rallenterebbero un'imbarcazione a dislocamento più pesante. Il lancio rapido e il passaggio rapido sono di solito ciò di cui una chiamata di soccorso ha più bisogno.

Il suo pescaggio ridotto gli permette di lavorare vicino a riva, sopra le rocce e in insenature basse dove un'imbarcazione con chiglia deve restare a distanza. I suoi tubi gli permettono di affiancarsi a un natante in difficoltà, a una zattera o a un'altra imbarcazione senza causare danni, e il suo ponte aperto rende facile tuffarsi dal lato e tirare qualcuno a bordo. Molti RIB sono autospurganti, così l'acqua che entra sopra la prua defluisce attraverso il ponte anziché ristagnare intorno ai piedi.

L'acqua fredda e profonda rende tutto questo urgente, e le squadre di soccorso tengono conto di quanto veloce possa essere un'imbarcazione in acqua e di quanto rapidamente possa raggiungere il luogo dell'incidente. Le stesse qualità spiegano perché i RIB si trovano come imbarcazioni per immersioni, imbarcazioni per lavori in allevamenti ittici, imbarcazioni di pattuglia della polizia e imbarcazioni di sicurezza per le scuole di vela lungo questa costa. Il design non è spettacolare, ma è prevedibile, e la prevedibilità è ciò che la gente vuole quando il tempo peggiora.

Perché un RIB raggiunge posti dove un cruiser non può arrivare

Il pescaggio ridotto è la chiave. Un RIB può intrufolarsi in un braccio stretto di un fiordo, infilarsi sotto una scogliera, seguire una riva abbastanza vicino da vedere le pietre sott'acqua, e accostare a una piccola spiaggia o a un pontile. Una grande nave da crociera deve restare nel canale principale e far scendere i passeggeri a terra con i tendini, che è un modo più lento e più formale di arrivare.

Intorno ad Ålesund questo conta, perché la città è fatta di isole e canali. Ålesund si stende su sette isole grandi^[7], e l'acqua tra di esse funziona come strada principale. In un giorno di punta il porto è pieno di traffico navale: Ålesund ha avuto 656.678 passeggeri di crociera diurna nel 2024, il numero più alto tra i porti norvegesi^[8]. Le imbarcazioni piccole prendono la loro strada in tutto questo, con il loro programma.

Poi c'è la scala dell'acqua stessa. Lo Storfjord, il grande braccio che va verso Geiranger, è uno dei dieci fiordi più lunghi della Norvegia, si estende per 110 chilometri fino al Sulafjord e raggiunge una profondità di 672 metri nel punto più profondo^[9]. L'Hjørundfjord, destinazione dello safari RIB di Ålesund^[1], si addentra sotto le Alpi dello Sunnmøre, e le pareti si avvicinano da entrambi i lati.

Quante persone trasporta un RIB

La capacità dipende dall'imbarcazione, e il numero conta più di quanto sembri. Lo Ålesund RIB Coastal Safari con guida e attrezzatura è un gruppo ridotto a 12 partecipanti^[3]. È una dimensione tipica per un RIB da visita: abbastanza persone per riempire i posti, abbastanza pochi perché ognuno abbia una ringhiera da tenere e una vista chiara in avanti sulla persona davanti.

Il peso conta su uno scafo che plana. Ogni passeggero aggiunge carico, e un'imbarcazione leggera resta più piatta, sterza più strettamente e mantiene meglio la velocità di una pesante. Inoltre si trova più alta a riposo, il che significa meno acqua sui tubi e una navigazione più asciutta per tutti a bordo. I gruppi piccoli aiutano l'imbarcazione a restare leggera, e un'imbarcazione leggera si sente più veloce e diretta sullo stesso tratto d'acqua.

Se preferite avere l'acqua più o meno tutta per voi, ci sono opzioni private nella stessa zona, inclusa una crociera privata su Hjørundfjord limitata a 10 partecipanti, da US$3667^[10]. Per un giorno più lungo con una sosta a terra, il tour del fiordo con pranzo sulla MS Bruvik dura 7 ore da Ålesund a Sæbø e ritorno, da US$156^[4].

Come procede un viaggio in RIB nel fiordo

1. Prenota il tuo posto

   Scegliete una data e controllate l'orario di partenza sull'attività prima di pianificare il resto della vostra giornata^[1]

2. Appuntamento al molo

   Arrivate con buon tempo al porto o al centro RIB, vestiti con strati caldi e pronti per l'aria fredda veniente dall'acqua

3. Preparazione dell'equipaggiamento

   Aspettatevi una muta gonfiabile e un briefing; RIB-Lofoten dichiara che tutti i partecipanti ai tour devono indossare la muta fornita^[6]

4. Sul fiordo

   Il timoniere apre il gas, lo scafo plana e i tubi si sollevano, con Hjørundfjorden come destinazione^[1]

5. Di ritorno al molo

   Muta tolta, foto confrontate; la cancellazione gratuita sull'attività è possibile fino a 24 ore prima^[1]

Buono a sapersi