O que é o passeio de barco RIB em Alesund
Este é um passeio rápido de barco aberto que parte da marginal de Alesund, atravessa os passes entre as ilhas onde a cidade está construída, e entra no Hjorundfjord sob as Montanhas Sunnmore antes de regressar. Demora uma hora e quarenta e cinco minutos de ponta a ponta, e quase todo esse tempo é passado a mover-se ou a olhar em vez de a esperar.
O barco é um bote rígido: um casco sólido com tubos infláveis à volta da parte de cima. Essa combinação é o motivo pelo qual o passeio existe nesta forma. Tem a velocidade necessária para chegar a um fiorde e voltar dentro de uma janela curta, e o calado raso e a borda macia para se aproximar debaixo da rocha, algo que um barco grande de passeios turísticos mantém bem afastado.
A todos é entregue um fato de flutuação completo, um colete salva-vidas e equipamento de segurança antes de embarcar. Isso não é uma formalidade. Num barco aberto a velocidade na Noruega, a diferença entre um bom passeio e um frio está inteiramente no que você veste, e o operador resolve isso em vez de o deixar para si.
O barco, e por que isso importa aqui
A maioria dos passeios de fiorde na Noruega acontece em embarcações grandes, fechadas e confortáveis com um café e um lugar junto à janela. São uma boa forma de ver um fiorde e veem-no de uma distância fixa, numa rota fixa, a uma velocidade fixa. Tudo neste passeio é o oposto disso.
Você senta-se ao ar livre, perto da água, com o tempo. O motor é barulhento quando está a funcionar e depois não está lá de todo. O skipper pode decidir, no momento, parar para algo, entrar debaixo de uma cascata, ou virar para um ângulo melhor sobre uma crista, porque o barco pode fazer essas coisas e um navio de cem metros não pode.
É também curto. Uma hora e quarenta e cinco não é uma versão comprometida de um passeio de dia inteiro; é um produto diferente. Você não está a pagar por um dia longo, está a pagar por acesso e velocidade numa janela curta, que é exatamente o que alguém com poucas horas no porto realmente precisa.
Onde vai
Ao sair do porto, a rota passa pela água à volta de Alesund em si, o que vale os primeiros minutos por si só: uma cidade construída sobre ilhas, com a fachada Art Nouveau virada para a água para a qual foi reconstruída após o incêndio de 1904.
Depois o barco segue para o Hjorundfjord, um braço longo do Storfjord com as Montanhas Sunnmore de ambos os lados. Estas são mais íngremes e mais alpinas do que a maioria das paisagens de fiordes noruegueses, e os picos acima da água aqui ultrapassam os mil e quinhentos metros, o que é uma grande quantidade de montanha logo acima de um barco pequeno.
O fiorde é tranquilo. Os navios de cruzeiro não o sobem em número, as povoações costeiras são pequenas, e em muitos passeios o barco tem a água para si. Isso é uma grande parte do motivo pelo qual este fiorde é o que o operador escolheu.
O que você pode ver
As montanhas são a parte garantida. Tudo o que está vivo é uma questão de sorte, e vale a pena ir com essa certeza. As águias marinhas de cauda branca caçam nesta costa, e a Noruega tem uma das maiores populações da Europa, pelo que avistá-las é uma esperança realista e não uma promessa. São inconfundíveis quando aparecem, com uma envergadura que pode ultrapassar dois metros.
As toninhas movem-se por estes passes, normalmente vistas como um breve rolamento na superfície e não como algo cinematográfico. As aves marinhas são constantes. As baleias não são o propósito deste trecho de costa, e qualquer operador que sugira o contrário numa viagem de noventa minutos a partir de Alesund está a vender algo que não pode entregar.
Um barco rápido ajuda mais do que atrapalha. Cobre muito mais água no tempo do que um barco lento, e o skipper está sempre de olho em vez de seguir um horário, pelo que uma ave numa crista a dois quilómetros de distância é algo que ele pode realmente virar em direção a ela.
A partir do cais de cruzeiro
O ponto de partida fica à beira-mar, logo ao lado do cais de cruzeiro, e isso é uma escolha de posicionamento deliberada. Uma grande parte das pessoas neste barco desembarcou de um navio vinte minutos antes, e o passeio foi pensado para caber dentro de uma escala de cruzeiro, e não para ocupar um dia inteiro em terra.
Isso também serve para viajantes independentes. Não há transferência, nem autocarro, nem ponto de encontro fora da cidade: o barco sai do centro de Alesund, e você pode estar de volta num café na frente do porto uma hora e três quartos depois de ter saído.
O tempo, para ser sincero
Chove em Alesund em todos os meses do ano, e os meses mais chuvosos não são os que os visitantes esperam: outubro e dezembro são muito mais chuvosos do que julho. A chuva não é, por isso, motivo para cancelar nem motivo para preocupação, porque você vai estar com um colete salva-vidas de qualquer forma.
O vento é a variável que importa. Um barco aberto em águas expostas está ao seu critério, e o passeio pode ser encurtado ou cancelado quando ele aumenta. O skipper toma essa decisão com base nas condições, e não no otimismo.
O frio é uma questão de velocidade, e não de temperatura. Em agosto, as temperaturas máximas em terra rondam os vinte graus, e sente-se consideravelmente menos do que isso a quarenta nós com spray a bater. O fato existe exatamente por esta razão, e as pessoas que ficam desconfortáveis são aquelas que se vestiram para a previsão de terra.
Para quem é
Serve para quem preferia sentir um fiorde em vez de apenas olhar para ele através do vidro, e para quem tem algumas horas em vez de um dia inteiro. Serve para fotógrafos, porque o coloca ao nível da água, sem nada entre a objetiva e o motivo. Serve para pessoas que já fizeram um cruzeiro de fiorde grande e o acharam lento.
Não serve para toda a gente, e o operador é direto a dizê-lo. O passeio está classificado como não adequado para grávidas, para pessoas com problemas nas costas, para pessoas com limitações de mobilidade e para qualquer pessoa sujeita a enjoo marítimo. Um barco rápido sobre ondas transmite cada ondulação pelo casco a quem quer que esteja sentado nele, e isso é algo que um dia bom não consegue suavizar.
Se alguma destas situações se aplica, um cruzeiro convencional de fiorde a partir do mesmo cais vai mostrar-lhe águas semelhantes a um ritmo que não vai incomodar, e há vários que partem diariamente de cais a poucos minutos a pé deste.
