Ce qu'est la visite en bateau RIB de Alesund
C'est une sortie en bateau ouvert et rapide qui quitte le front de mer de Alesund, traverse les chenaux entre les îles sur lesquelles la ville est construite, et pénètre dans le Hjorundfjord sous les Sunnmore Alps avant de faire demi-tour pour le retour. Cela prend une heure et quarante-cinq minutes du début à la fin, et presque tout ce temps est passé à avancer ou à regarder plutôt qu'à attendre.
Le bateau est un pneumatique à coque rigide : une coque solide avec des tubes gonflables autour du dessus. C'est cette combinaison qui explique l'existence de cette sortie sous cette forme. Il a la vitesse nécessaire pour atteindre un fjord et en revenir dans une courte fenêtre, ainsi que le tirant d'eau faible et le bord souple pour s'approcher près des rochers qu'un grand bateau de croisière maintient à bonne distance.
Chacun reçoit une combinaison de flottaison intégrale, un gilet de sauvetage et un équipement de sécurité avant d'embarquer. Ce n'est pas une simple formalité. Sur un bateau ouvert à vitesse en Norvège, la différence entre une bonne sortie et une sortie froide tient entièrement à ce que vous portez, et l'opérateur résout cela plutôt que de vous laisser vous débrouiller.
Le bateau, et pourquoi il compte ici
La plupart des visites de fjords en Norvège se font sur de grands navires fermés et confortables avec un café et un siège côté fenêtre. C'est une bonne façon de voir un fjord, mais on le voit à distance fixe, sur un itinéraire fixe, à une vitesse fixe. Tout dans cette sortie est l'opposé de cela.
Vous êtes assis dehors, près de l'eau, dans les éléments. Le moteur est bruyant quand il fonctionne, puis il n'y est plus du tout. Le skipper peut décider, à l'instant, de s'arrêter pour quelque chose, de pénétrer sous une cascade, ou de virer de bord pour un meilleur angle sur une crête, parce que le bateau peut faire ces choses et un navire de cent mètres ne le peut pas.
C'est aussi court. Une heure et quarante-cinq minutes n'est pas une version de compromis d'une excursion d'une journée entière ; c'est un produit différent. Vous ne payez pas pour une longue journée, vous payez pour l'accès et la vitesse dans une courte fenêtre, ce qui est exactement ce dont quelqu'un qui a quelques heures à terre a réellement besoin.
Où l'on va
En sortant du port, l'itinéraire passe par les eaux autour de Alesund lui-même, ce qui vaut les premières minutes à elles seules : une ville construite sur des îles, avec les façades Art Nouveau faisant face à l'eau sur laquelle elle a été reconstruite après l'incendie de 1904.
Puis le bateau se dirige vers le Hjorundfjord, un long bras du Storfjord avec les Sunnmore Alps se dressant des deux côtés. Ce sont des pentes plus abruptes et plus alpines que la plupart des paysages de fjords norvégiens, et les sommets au-dessus de l'eau ici dépassent les mille cinq cents mètres, ce qui représente une grande quantité de montagne directement au-dessus d'un petit bateau.
Le fjord est calme. Les navires de croisière n'y viennent pas en nombre, les settlements riverains sont petits, et lors de nombreuses sorties le bateau a l'eau rien que pour lui. C'est en grande partie la raison pour laquelle c'est ce fjord que l'opérateur a choisi.
Ce que vous pourriez voir
Les montagnes sont la partie garantie. Tout ce qui est vivant est une question de chance, et il vaut mieux y aller avec cette lucidité. Les aigles de mer chassent sur cette côte, et la Norvège abrite l'une des plus grandes populations d'Europe, donc une observation est un espoir réaliste plutôt qu'une promesse. Ils sont inconfondables lorsqu'ils apparaissent, avec une envergure qui peut dépasser les deux mètres.
Les marsouins communs se déplacent dans ces chenaux, généralement vus comme un bref roulement à la surface plutôt que quelque chose de cinématographique. Les oiseaux marins sont constants. Les baleines ne sont pas ce que cette partie de la côte a à offrir, et tout opérateur suggérant le contraire sur une sortie de quatre-vingt-dix minutes depuis Alesund vend quelque chose qu'il ne peut pas livrer.
Un bateau rapide aide plus qu'il ne nuit. Il couvre beaucoup plus d'eau en le temps qu'un bateau lent, et le skipper regarde tout le long plutôt que de suivre un horaire, donc un oiseau sur une crête à deux kilomètres de distance est quelque chose qu'il peut réellement tourner vers.
Départ à côté de la passerelle de croisière
Le point de départ est sur le front de mer, juste à côté de la passerelle de croisière, ce qui est un positionnement délibéré. Une grande partie des personnes à bord de ce bateau est descendue d'un navire vingt minutes plus tôt, et la sortie est conçue pour s'insérer dans un appel au port plutôt que pour consommer une journée entière à terre.
Cela convient aussi aux voyageurs indépendants. Il n'y a pas de transfert, pas de car, ni de point de rencontre en dehors de la ville : le bateau quitte le centre d'Alesund, et vous pouvez être de retour dans un café sur le front de mer une heure et trois quarts après être monté à bord.
Le temps, en toute franchise
Il pleut à Alesund chaque mois de l'année, et les mois les plus humides ne sont pas ceux que les visiteurs attendent : octobre et décembre sont bien plus pluvieux que juillet. La pluie n'est donc pas une raison pour annuler, ni une raison pour s'inquiéter, car vous serez de toute façon revêtu d'une combinaison de flottaison.
Le vent est la variable qui compte. Un bateau ouvert sur des eaux exposées en dépend, et une sortie peut être écourtée ou annulée quand il se lève. Le skipper prend cette décision en fonction des conditions et non de l'optimisme.
Le froid est une question de vitesse plus que de température. En août, la température atteint environ vingt degrés sur le rivage et semble nettement moindre à quarante nœuds avec les embruns. La combinaison existe précisément pour cela, et ceux qui ont froid sont ceux qui s'habillent pour la météo du rivage.
À qui s'adresse-t-elle
Cela convient à quiconque préfère ressentir un fjord plutôt que le contempler à travers une vitre, et à quiconque dispose de quelques heures plutôt que d'une journée entière. Cela plaît aux photographes, car cela vous place au niveau de l'eau sans rien entre l'objectif et le sujet. Cela plaît aux personnes qui ont déjà fait une grande croisière en fjord et l'ont trouvée lente.
Cela ne convient pas à tout le monde, et l'opérateur est direct à ce sujet. La sortie est déconseillée aux femmes enceintes, aux personnes souffrant de problèmes de dos, aux personnes à mobilité réduite et à toute personne sujette au mal de mer. Un bateau rapide sur les vagues transmet chaque choc à travers la coque à celui qui est assis dessus, et ce n'est pas quelque chose qu'une belle journée peut adoucir.
Si l'un de ces cas vous concerne, une croisière classique en fjord au départ du même port vous montrera des eaux similaires à un rythme qui ne vous fera pas mal, et il y en a plusieurs qui partent chaque jour depuis les quais à quelques minutes de marche d'ici.
